Jeffrey Andika en la construcción de la plataforma de inspección de automóviles más grande de Indonesia, aprovechando la oportunidad en mercados sin explotar y asegurando el talento tecnológico en el sudeste asiático - E21
"Una de las cosas más importantes es que el liderazgo da dirección. Dirige a una empresa o un equipo a dónde ir. No importa cuán buena sea su ejecución o qué tan rápido sea la empresa, si va en la dirección equivocada, entonces la empresa, el equipo no va a ninguna parte, ¿verdad?" - Jeffrey Andika
Jeffrey Andika es CEO y cofundador de OtoSpector , la plataforma en línea #1 de Indonesia para inspección, certificaciones y garantías de automóviles usados. En uno de los mercados de automóviles más grandes del mundo, Otospector ha realizado la mayor cantidad de inspecciones de vehículos minoristas y B2B, y actualmente está construyendo la red de concesionarios más grande de automóviles usados certificados con protecciones de garantía. Su estrategia es similar a las nuevas empresas de rápido crecimiento como Suresale en los Estados Unidos y Autoinspekt en India, que es organizar y estandarizar a los distribuidores independientes a través de la certificación de su inventario para aumentar la rentabilidad y la experiencia del cliente. Están respaldados por Plug and Play Tech Center , un acelerador e inversionista en etapa temprana con sede en Silicon Valley, con compañías de cartera como Google , PayPal y Dropbox .
Anteriormente, Jeffrey pasó cinco años consultando para BlackBox Software y Sungard Consulting Services en Dallas. Jeffrey posee la Licenciatura en Administración de Empresas y Sistemas de Información de la Universidad de Texas en Austin. Puedes conectarte con él en https://www.linkedin.com/in/jandika/
Puede encontrar nuestras discusiones comunitarias en este episodio en https://club.jeremyau.com/c/podcasts/21-jeffrey-andika-on-building-indonesia-s-largest-car-inspection-platform-seizing-opportunity-in-untapped-markets-securing-tech-talent-in-southeast-asiaproduction-in-a-pandemic-and-engaging-socio-political-discourse
Este episodio es producido por Adriel Yong .
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Jeremy Au: [00:00:58] Hola Jeffrey. Es bueno tenerte a bordo.
Jeffrey Andika: [00:01:56] Hola, Jeremy. Gracias por invitarme
Jeremy Au: [00:01:58] Estás haciendo un trabajo increíble en Indonesia y el mercado de automóviles usados. Muy interesado en escucharlo compartir su viaje con todos.
Jeffrey Andika: [00:02:08] Me encantaría. Sí.
Jeremy Au: [00:02:10] Te he visto lanzar. Te he visto ruedas y hacer crecer tu negocio a lo largo de los años. Cuéntanos más sobre quién es Jeffrey y tu viaje para ser el CEO.
Jeffrey Andika: [00:02:24] Tal vez comenzaría cuando acabo de graduarme de la escuela secundaria. Me gradué de la escuela secundaria en 2004. En ese momento, no sabía lo que iba a hacer. Simplemente sabía que quería hacer algo en el negocio, y fui al extranjero para obtener mi título. En ese momento, mi pensamiento era que la computadora se está volviendo importante. Debe comprender la computadora y debe comprender los negocios. La combinación de esos dos es básicamente sistemas de información, esa es la mayor que fui en la universidad.
Mi primera pasantía fue en Dell y fue un gerente de proyecto de TI. No me gustó, para ser honesto. Básicamente, son muchas reuniones que muchos de ustedes tienen que administrar a estos desarrolladores, programadores. Tuve la oportunidad de hacer otra pasantía y fui forense en Ernst & Young . Es casi lo mismo, no es un papel técnico.
Después de esas dos pasantías, pensé, bueno, quiero entrar en un trabajo de TI más técnico, porque si más tarde quieres convertirte en un gerente de proyecto de TI como un CTO, o algo así, al menos necesitas entender lo que están haciendo los desarrolladores o programadores, ¿verdad? Regresé, tomé más clases de informática.
Después de graduarme, obtuve mi primer trabajo como consultor técnico de TI en esta compañía llamada SunGard . Está basado en Dallas, Texas. Y lo que hacen es crear aplicaciones personalizadas y uno de los clientes que trabajé, construí una aplicación es una compañía de subastas. Es la segunda compañía de subastas más grande en los Estados Unidos y construí un sistema de inspección para ellos. Después de Sungard, decidí que es hora de que regrese y busque otras oportunidades aquí.
Jeremy Au: [00:04:13] Después de regresar a Indonesia, ¿qué hiciste ?
Jeffrey Andika: [00:04:18] La historia fue que no volví a Indonesia durante unos cinco años tal vez. Después de cinco años, decidí volver solo para visitar, y saber qué está pasando y ver a mis familias. Durante las vacaciones, en ese momento, estaba viendo televisión en la sala de estar familiar con mi hermano y mis padres. Vi este anuncio en la televisión y fue un anuncio para un talkaboutus.com. Es el primer clasificado en Indonesia.
No lo sabía a la vez. Bien. Cuando vi la aplicación, estaba como este es un sitio web interesante, ¿verdad? Y luego voy a mi computadora portátil y lo reviso. Y es un clasificado en línea, es básicamente Craigslist . Y en los Estados Unidos, Craigslist nunca pensaría en poner un anuncio en la televisión. Y según eso, pensé, wow, esto es interesante. Tal vez la industria tecnológica en Indonesia, la industria de las nuevas empresas se pondrá calientes en los próximos años. Y según eso, volví a los Estados Unidos y le dije a mi jefe, oye, renuncié. Voy a volver a Indonesia.
Y mi ex jefe, en realidad ya regresó a Indonesia, como un año antes. Me contacté con él y él dijo: Genial, volverás. Tengo esta empresa de software House, es una empresa de outsourcing. Puedes ayudarme, construir el equipo de desarrolladores. Y eso es lo que hice por primera vez, como tal vez de seis a ocho meses en Indonesia. Entonces, no tenía idea de que iba a comenzar una empresa en ese momento. Solo vuelvo y veo qué pasa.
Jeremy Au: [00:06:00] Eso es increíble. Ahora que ha crecido esta empresa en donde está hoy. ¿Cómo y por qué consideras que el liderazgo es importante?
Jeffrey Andika: [00:06:08] Creo que el liderazgo es muy importante porque son muchas cosas. Pero una de las cosas más importantes es que el liderazgo da dirección. Dirige si se trata de una empresa o un equipo a dónde ir y no importa cuán buena sea su ejecución o qué tan rápido sea la empresa, y hoy en día las empresas se ven obligadas a ir rápido.
Pero si vas en la dirección equivocada, entonces la compañía, el equipo no va a ninguna parte, ¿verdad? La analogía sería alguien como que conduce un automóvil. Si conduce un automóvil, desea llegar a algún lugar, primero debe obtener el mapa correcto. Una vez que obtenga el mapa correcto, puede llegar a su destino. Supongo que un buen ejemplo sería algo que OtoSpector.
A principios del año pasado, nos asociamos con uno de los mayores clasificados de automóviles usados en Indonesia, la asociación fue muy buena por un año. En junio de este año, decidieron cortarnos y comenzar su propio servicio de inspección. Luego, el equipo en el momento en que realmente entraron en pánico, estaban como Dios mío, ¿qué vamos a hacer? ¿Deberíamos estudiar cómo hacen inspecciones, estudian sus precios, etc.? Y la dirección que le doy al equipo fue que tenemos más experiencia en este campo. Y deberíamos mantenernos enfocados en nuestra dirección, que era desarrollar nuestro programa de garantía y obtener más socios de distribuidores, construir nuestra propia red de distribuidores certificados. Eso realmente ayuda a la empresa a estar donde está ahora.
Jeremy Au: [00:07:56] Impresionante. Y cómo comenzaste por primera vez en el mercado de automóviles usados como un problema para resolver?
Jeffrey Andika: [00:08:03] Así que volví a la historia de cuando volví a Indonesia. Cuando volví, no tenía ningún auto. Necesito tener un auto para ir a mi oficina porque estaba realmente lejos. Y si has estado en Yakarta, el tráfico es realmente malo. Y el transporte público también es malo. Por lo tanto, debe tener su propio automóvil o motocicleta. Así que pensé, bueno, voy a conseguir un auto, pero no quiero comprar un auto nuevo. Debido a que compré un auto usado en los Estados Unidos y pensé, es el auto. Porque el auto no es una inversión, ¿verdad? Se deprecia. Entonces, comprando un auto usado, pensé que este era un movimiento inteligente. Y pensé que el proceso era realmente horrible. El proceso fue horrible. Obtuve un coche de mierda cuando compré mi primer auto aquí.
Solo llevé el auto a un taller de reparación para que lo revisen. E incluso después de eso, el auto se rompió en solo una semana que el auto se rompió en una semana, se quedó en la tienda, no sé, tal vez de dos semanas a un mes. Volvió al concesionario y el concesionario dijo: Bueno, no puedo hacer nada. Es todo lo que hay, no hay garantía. Entonces, dije que está bien, es bueno conocerte y continuó. Entonces, según eso, y mi compañero, que es mi hermano, me dijo lo mismo. Ha estado en Indonesia, es seis años mayor que yo. Y me dijo que nunca compra un auto usado, porque teme que el auto no sea confiable. Y vi una oportunidad aquí. Existe este problema de confianza dentro del mercado de automóviles usados que necesito resolver. Y quiero ayudar a las personas a no obtener un auto de mierda, básicamente.
Jeremy Au: [00:09:46] Increíble. Quiero decir, parece que me pasaría un tiempo terrible comprar un automóvil usado. Definitivamente usaría su servicio en lugar de tratar de comprar un automóvil usado en Indonesia. Entonces, felicitaciones por ayudar a tanta gente. ¿Qué obstáculos has superado personalmente?
Jeffrey Andika: [00:10:04] Cuando comencé OtoSpector, definitivamente hay muchos obstáculos. No pensé que fuera tan difícil cuando iba a comenzar a OtoSpector. Uno de los ejemplos sería cuando comience la empresa, su arranque con dinero propio. Quiero decir que algunas personas obtienen el dinero de los inversores sin siquiera instrucciones, pero eso es inaudito hoy en día. Pero para OtoSpector, sometemos a Bootstrap. Por lo tanto, necesitamos ahorrar básicamente cada centavo que podamos. Bien. Entonces, cuando comenzamos Otospector, sabemos que queremos hacer mucho marketing digital. No podemos contratar a un experto en marketing digital porque eso costará mucho dinero. Entonces, tienes que hacerlo. Tuve que aprenderlo solo con YouTube como tutorial. Y luego, después de hacer un marketing, debe aprender a recaudar fondos.
Esa fue la primera experiencia de recaudación de fondos. No sabían qué es una hoja de términos, cómo funciona cuáles son los términos. Lo aprende, construye su propio equipo de ventas, reclutando. Sí, entonces tienes que aprender mucho. Y eso es afortunadamente oportunidades, definitivamente. Pero ese es uno de los obstáculos que diría.
Y otra cosa sería golpear una meseta. Digamos que si hiciste algo por primera vez, digamos que hiciste algo el año pasado. Hiciste una campaña de marketing y digamos que duplica tus ventas. Si hizo lo mismo este año, por segunda vez, no obtendrá el mismo resultado. Por ejemplo, cuando acabamos de comenzar a Otospector en Instagram, contratamos a un influencer para respaldar a Otospector. Y los seguidores en ese momento eran de 7,000. Y cuando contratamos al influencer, se duplica a 15,000. Una vez que alcanzamos 85,000 seguidores y contratamos a otro influencer, solo agrega como 2000 o 3000 seguidores. Por lo tanto, debe seguir pensando, ser creativo, ser innovador y encontrar diferentes canales, diferentes formas de hacer crecer su negocio porque ese es el Santo Grial para hacer crecer la empresa.
Jeremy Au: [00:12:11] Entonces, ¿qué apoyo o recursos están disponibles para otros que buscan construir una startup en Indonesia?
Jeffrey Andika: [00:12:18] Diría que el ecosistema no es, maduro, pero definitivamente hay apoyo para las nuevas empresas. Al igual que para mí, por ejemplo, después de seis meses, me metí en un programa de acelerador llamado Acelerador Plug and Play. Se basa en Silicon Valley. No son los primeros, hay muchos programas de aceleradores y programa de incubadores. Entonces, definitivamente hay apoyo y comunidad en torno a la startup.
El desafío en la startup en Indonesia, diría, sería el recurso humano, porque para construir una buena startup, necesita un buen recurso humano en la industria tecnológica y los buenos desarrolladores, programadores. Y diría que en este momento está mejorando, definitivamente, pero aún no está allí. Por lo tanto, ves muchas en las nuevas empresas de Indonesia que usan desarrolladores de Vietnam o India, porque es difícil obtener un buen desarrollador de TI aquí.
Jeremy Au: [00:13:23] ¿Cuál es el estado del talento técnico en Indonesia? ¿Cómo se hace para construir una startup, como lo ha hecho?
Jeffrey Andika: [00:13:30] ya que tenía antecedentes técnicos. Entonces, hice todo yo mismo, cuando comenzó OtoSpector. A medida que estamos creciendo, estamos en la etapa en la que estamos tratando de contratar talentos técnicos. Y ahí es donde encontré dificultades aquí. Contratando un buen talento técnico porque estás compitiendo con todos estos unicornios, ¿verdad? Tienes a Gojek, tienes Tokopedia y están pagando grandes salarios a los programadores, talentos técnicos.
Creo que una de las opciones es ir al extranjero. Conozco nuevas empresas que usan desarrolladores en Vietnam, por ejemplo, o en India. Esa es una opción. Otra opción es que hay muchos campos de entrenamiento de codificación en Indonesia en este momento. Y eso definitivamente ayuda a agregar al suministro de talentos técnicos aquí. Otra opción es contratar a un nuevo graduado. Entonces, probablemente obtengas uno de los talentos de TI muy experimentados. Y una vez que obtenga el primero, luego construye un equipo usando graduados nuevos e intenta entrenarlos, crece la compañía. Esas son las tres opciones generalmente. Y para mí, tuve suerte porque cuando trabajé durante ocho meses aquí, mi compañero de trabajo era un desarrollador de Android muy experimentado. Y él es mi CTO ahora.
Jeremy Au: [00:14:57] Mejor, tener suerte que todas las demás cosas. Bien. Entonces, ha tenido la oportunidad de vivir y trabajar tanto en Indonesia como en Estados Unidos. ¿Cómo compararía los dos mercados para la tecnología y el panorama de inicio? Hablaste un poco sobre la madurez del ecosistema. Has hablado sobre los diferentes servicios que se están lanzando en el mercado.
Jeffrey Andika: [00:15:22] Cuando estaba en los Estados Unidos, no estaba en la escena de inicio. Estaba trabajando como talento técnico de TI. Estaba trabajando en esta compañía que construye aplicaciones personalizadas para estas empresas. Pero en realidad estaba lejos de la escena de inicio de Silicon Valley, diría. Pero la principal diferencia es volver al recurso humano, los talentos.
Digamos, por ejemplo, en Indonesia, si usted dice, está bien, estoy construyendo una industria de blockchain con poder de inteligencia artificial, etc., etc. Pensaría que dos veces es esto cierto o no? Bien. Es realmente difícil encontrar ese talento profundo de alta tecnología en Indonesia, mientras que en los Estados Unidos es algo muy común.
Jeremy Au: [00:16:07] ¿Qué mitos comunes hay sobre el mercado de automóviles usados de Indonesia?
Jeffrey Andika: [00:16:13] Conceptos erróneos comunes, que es algo que tenía antes de comenzar a Otospector, cada concesionario de automóviles usados son estafadores. Están tratando de venderte un auto de mierda y básicamente te estafan tu dinero. Y después de ejecutar OtoSpector durante cuatro años, hemos comenzado a asociarnos con todos los diferentes distribuidores. Y descubrí que en realidad no era cierto. Las personas en Indonesia, por ejemplo, prefieren comprar a un usuario en lugar de distribuidores, porque piensan, oh, distribuidores, eso es lo que hacen, venden autos, ahora cómo encubrir los daños sin siquiera repararlo. Después de ejecutar OtoSpector durante cuatro años, no encontré que eso fuera cierto. Hay un pequeño porcentaje de concesionarios de automóviles usados que hacen eso. Venden autos que han estado en accidentes o inundados, etc., pero es un pequeño porcentaje. Y este pequeño porcentaje, creo que da una mala representante a todos los concesionarios de automóviles usados, porque hay muchos concesionarios que están tratando de desarrollar su reputación. Venden buenos autos. No intentarán estafarte. Están haciendo un buen negocio honesto.
Jeremy Au: [00:17:24] ¿Cómo crees que el mercado de automóviles de Indonesia se compara con el mercado de automóviles de los Estados Unidos en términos de historia? ¿Es como, lo mirarías ya que Indonesia se pondrá al día con la industria del automóvil estadounidense en los próximos 10-20 años?
Jeffrey Andika: [00:17:38] En comparación con Estados Unidos, definitivamente estaban muy atrás. América es el primer país del mundo. Está muy desarrollado. Olvidé el número, pero la transacción de automóvil en Estados Unidos, tal vez dos veces, o incluso triplicar las ventas de automóviles en Indonesia. Creo que Indonesia definitivamente está creciendo. Es una economía en crecimiento, ¿verdad? Nuestra economía está mejorando. Definitivamente hay una clase media en crecimiento y crecer de clase media significa que se comprarán más autos. Y creo que el mercado definitivamente crecerá para ser lo mismo que Estados Unidos, tal vez de 15 a 20 años tal vez. Definitivamente cree que la penetración de la motocicleta es muy alta. El automóvil no está allí, pero a medida que los ingresos crecen, las personas comenzarán a cambiar de motocicletas a automóviles. Y eso es lo que va a alimentar el crecimiento de la propiedad del automóvil.
Jeremy Au: [00:18:30] Los indonesios aman los autos, ¿verdad? Quiero decir, cada vez que visito Indonesia, es un atasco masivo. Siempre me sorprende porque los atascos son tan locos, y la gente todavía está comprando más autos. Entonces, ayúdame a explicar por qué lo primero que hiciste cuando llegaste a casa fue comprar un auto. Dime más. ¿Por qué la gente ama los autos?
Jeffrey Andika: [00:18:52] Diría que son dos cosas, ¿verdad? Primero, Indonesia no es amigable con los peatones. Es difícil caminar en Indonesia, ese es el primer factor. Y el segundo también es el transporte público. El transporte público no se gestiona muy bien, diría. Jokowi, construyó el primer monorrail, LRT y MRT. Definitivamente es una mejora. Pero la cultura, la gente está tan acostumbrada a conducir su propio automóvil. Ese es otro obstáculo que Jokowi tiene que superar como cómo sacar a las personas de su automóvil para usar el transporte público. Sabes cuando regresé a Indonesia, vivo en East Yakarta y mi oficina está en el oeste de Yakarta. Incluso con los autos, me tomó como dos horas y media, de una manera, si usa el transporte público, tal vez son como cinco horas. Dos y medio ya es malo.
Jeremy Au: [00:19:53] ¿Qué tendencias ves con los indonesios y la movilidad urbana? Quiero decir a nivel mundial, estás viendo tantos scooters que escuchamos acerca de quedarnos en casa y tal vez la gente se mantiene más lejos del trabajo. ¿Sientes que estas tendencias están impactando a Indonesia o continuará siendo un automóvil pesado en términos de enfoque?
Jeffrey Andika: [00:20:16] Creo que todavía será un auto pesado en Yakarta. Como, digamos, por ejemplo, el transporte público está mejorando. Las personas pueden usar eso para su viaje diario al trabajo, pero en Indonesia, me refiero a la mentalidad incluso hasta el día de hoy, algunas personas todavía piensan que su automóvil es una inversión. Es un lujo. Es un logro en tu vida comprar un auto. Por ejemplo, en Indonesia, las ventas de automóviles usados siempre se disparan antes del Lebaran, el LeBaran es como las mayores vacaciones musulmanas y personas, regresan a su ciudad, a su país. Y siempre sienten que quiero comprar un automóvil y mostrarles. Tengo un auto a mi familia en casa. Lo consideraron como un prestigio. Y no creo que eso vaya a ninguna parte. Y la gente todavía va a poseer autos por esa razón y durante los fines de semana, cuando quieren ir con sus familias. Preferirían conducir su propio automóvil, en lugar de tomar el transporte público.
Jeremy Au: [00:21:20] La clase media parece seguir creciendo, ¿qué ves que compran más en la década venidera?
Jeffrey Andika: [00:21:28] Teléfonos celulares, definitivamente teléfonos celulares. Comprarán un coche. Comprarán propiedades en Yakarta. Y la propiedad es muy económica, definitivamente es algo que quieren comprar una vez que la economía mejore. La gente en Indonesia cree que la familia es la número uno, supongo que es común en toda la cultura asiática, tal vez. Así que definitivamente más necesidades familiares.
Jeremy Au: [00:21:52] Para tantos fundadores, siempre se les dice, ve a mirar a Indonesia, 300 millones de consumidores. Tienes que expandirte allí. Y así, tengo a los fundadores estadounidenses, mirando a Indonesia, para expandirse como un mercado, se les pide a Singapur y se les pide a los fundadores que vayan a Indonesia y estás del otro lado. Bien. Estás viendo a todos entrar. ¿Qué piensas de eso?
Jeffrey Andika: [00:22:17] Creo que definitivamente es interesante. Mercado indonesio Definitivamente es enorme. Creo que afortunado de estar en indonesio porque ser un chico local te da una ligera ventaja. Yo diría que porque sabes, la cultura, cómo operan las personas aquí , diría. Pero Indonesia es definitivamente única. Muchas personas dijeron que es diferente a cualquier otro mercado. Por ejemplo, Tokopedia . Es algo que diría único. En Estados Unidos, tienes Amazon . Amazon es como bilibili.com , es un comercio electrónico, como Amazon, pero no despega tan grande como Tokopedia. Y eso es algo que la gente probablemente no adivinaría. Para las personas del extranjero, deben hacer algunos ajustes al mercado aquí.
Jeremy Au: [00:23:10] He escuchado una advertencia común de mis amigos indonesios de que Indonesia no es Yakarta. Indonesia es un gran país. ¿Podría explicar un poco más lo que eso significa?
Jeffrey Andika: [00:23:22] Incluso tengo esa mentalidad defectuosa porque la gente dijo que no se centre en Yakarta, porque Yakarta cuando ves a Yakarta, edificios en todas partes, la conexión a Internet es que diría bastante bien. Es bastante diferente cuando se comparas eso para decir Papua. La última vez que escuché, no sé si eso es cierto ahora, la electricidad se corta cada 12 horas más o menos, creo. Pienso hasta hace dos o tres años, los precios de la gasolina en Papua son tres o cuatro veces más altos.
Siempre es bueno pensar que Java y Yakarta es definitivamente el centro, pero tienes Sumatra, tienes a Kalimantan, tienes Maluku, etc. Y está este mercado sin explotar en el que debes pensar . Por ejemplo, amigo mío, es dueño de una compañía de bombillas. Si solo piensas en Yakarta, eres como, oh Dios mío, el mercado está tan saturado. Tiene estas marcas de otros países como Phillips y otras marcas conocidas. Bien. Pero pensó que, bueno, debería ir al este de Indonesia, donde hay marcas menos conocidas y puede conquistar el mercado allí. Obtiene mucho éxito a partir de esa forma de pensar. Así que definitivamente piense en otras partes de Indonesia. Porque ahí es donde está el mercado sin explotar.
Y también, para el vendedor de automóviles usados de OtoSpector, digamos en Maluku o que compran autos de Yakarta, porque este es el centro. Compran autos de Yakarta y vendieron allí para un margen más alto. Y eso es algo en lo que estamos pensando, si podemos crear esta confianza y personas de Kalimantan o Sumatra, pueden comprar un automóvil de Yakarta, sabiendo que ha sido inspeccionado por el inspector y tiene la protección de la garantía. Podemos obtener las necesidades allí para más automóviles y racionalizar el proceso.
Jeremy Au: [00:25:31] El otoSpector realmente está haciendo algo especial para transformar toda la experiencia de automóvil usado para todos los indonesios. ¿Cuál es su salsa secreta para transformar esta compra, inspección y experiencia general para los indonesios?
Jeffrey Andika: [00:25:48] Lo que estamos tratando de proporcionar, o lo que estamos tratando de hacer es dar la tranquilidad. Básicamente, al comprar un automóvil usado porque cuando ve países más desarrollados como los EE. UU. Tienen inspecciones regulares ordenadas por el gobierno, por ejemplo, una inspección anual. No es así en Indonesia. Y el Reino Unido, por ejemplo, hablé con uno de mis amigos en el Reino Unido y me dijo que si compras un automóvil usado en el Reino Unido y el auto se rompió en tres meses, hay una ley que te permite devolverlo al distribuidor. Y no hay una ley como esa en Indonesia.
El mercado de automóviles usados está prácticamente no regulado. Por lo tanto, necesita una empresa independiente y confiable que lo ayude a eliminar el buen automóvil del auto de mierda. Queremos proporcionar eso. Como te dije, mi hermano, nunca compra un auto usado porque tiene miedo. Queremos resolver ese problema de confianza. Y la gente piensa, oh, este concesionario de automóviles usó es estafador. Y descubrí que eso no está bien. Y tal vez podamos convertirnos en el puente de confianza entre el comprador y el vendedor de automóviles usados y hacer que esa transacción ocurra mucho más segura y más conveniente.
Jeremy Au: [00:27:07] ¿Qué estás más emocionado de continuar construyendo en Otospector el próximo año?
Jeffrey Andika: [00:27:14] Estamos realmente emocionados porque nos hemos convertido en el servicio de inspección número uno. Y estamos comenzando a ganar confianza de estos concesionarios de automóviles usados, concesionarios de automóviles usados independientes. Y estos concesionarios de automóviles usados, básicamente dominan el mercado de automóviles usados en Indo. Según nuestra investigación, es alrededor del 80% proviene de estos distribuidores. Una vez que construimos nuestra red de distribuidores y podemos construir una plataforma donde las personas puedan comprar automóviles usados, automóviles usados certificados y está protegido por la garantía. Y estoy realmente emocionado de construir esa plataforma y dar a las personas el seguro cuando compran un automóvil usado.
Jeremy Au: [00:27:54] ¿Podría compartir alguna historia de éxito que haya escuchado o testimonios de clientes?
Jeffrey Andika: [00:27:58] Hay muchos, y eso definitivamente es algo que me mantuvo al principio cuando fue realmente difícil. Una de las cosas que aprendí fue que vi esta Jeff Bezos de Amazon fue "Cuando construye una empresa, debe centrarse en su cliente, estar enfocado en el cliente y siempre tratar de construir su producto en función de los comentarios de sus clientes". Y eso es lo que hice.
Entonces, incluso antes de que no hubiera personal de servicio al cliente, solía hacer toda la encuesta de clientes porque quiero saber cómo las personas son su experiencia. Y eso definitivamente me ayuda, digamos que un cliente de Kalimantan, compró un automóvil de Yakarta sin siquiera mirarlo. Simplemente confía en el servicio de inspección. Y luego ordenó a OtoSpector, recibió el informe sobre el correo electrónico. Una vez que vieron el informe, se ve bien. Y obtuvo la garantía de un mes. Acaba de enviar el auto desde Kalimantan y lo salva. No sé, millones de rupias. El tiempo para que vuele de un lado a otro y el dinero. Y él, consiguió el auto de sus sueños y eso es definitivamente muy, muy satisfactorio.
Jeremy Au: [00:29:14] Eso es asombroso. Bueno, muchas gracias, Jeffrey por compartir tu historia. Creo que muchas personas tienen mucha suerte de tener su servicio y ayudarlos a determinar una compra tan arriesgada y también ayudarlos a poder viajar entre la familia y el trabajo.